隨著電池行業的日益擴張，電池的測試也越來越被重視。電池模擬器是專門為新能源電動汽車行業的電機控制器，驅動電機，整車測試實驗研發的，用于取代動力電池的設備。電池模擬器的作用是取代現有的電池，模擬真實電池的輸出狀態和電池的充放電特性，并可以按用戶的需要，隨時改變電池SOC，放電深度，開路電壓，內阻等條件，快速驗證待測設備在不同電池條件下的響應。據原理的不同，現有的電池模擬器可以分為模擬式電池模擬器和數字式電池模擬器兩類。
1、模擬式電池模擬器
模擬式電池模擬器大多以小功率的樣品電池作為參考模型，通過對樣品電池的V-I特性進行跟蹤和功率放大來實現模擬。模擬式電池模擬器的主要不足是主電路簡單，輸出功率小，處理功能不強，特性誤差大。
2、數字式電池模擬器
數字式電池模擬器則是結合計算機控制技術、電力電子技術和控制技術研制而成，具有較強的處理能力和更大的輸出功率。其中，根據控制器的不同可分為基于上位機和基于單片機兩種。基于上位機的數字式電池模擬器原理是利用功能強大的上位計算機作為CPU，在上位機的存儲器中手動錄入電池外特性數據，工作時根據工作狀況通過查表的方法來確定實際工作點，然后控制開關器件使其輸出給定的電壓。這是一種較為的方法，但需要手動輸入大量數據，工作量大，并且需要有功能強大的上位機，成本高。基于單片機的數字式電池模擬器的原理也類似，但是以功能強大的單片機取代的上位機，保證了一定精度的前提下降低了成本，是目前的主流電池模擬器。